La propuesta legislativa busca romper las concesiones exclusivas del servicio de revisión mecánica obligatoria. El parlamentario Guillermo Montenegro presentó un proyecto para adherir al marco nacional, cruzando directamente al gobernador Axel Kicillof por sostener un esquema centralizado que perjudica a los conductores.
La iniciativa parlamentaria promueve la descentralización de los talleres autorizados mediante declaraciones juradas y extiende los plazos de validez obligatorios. Las críticas opositoras apuntan a la defensa oficial de un sistema obsoleto que genera demoras innecesarias, mientras que el Ministerio de Transporte ratificó la continuidad de las normativas de inspección vigentes en el distrito.
La normativa impulsada establece la apertura de un registro fiscalizador que habilitará a prestadores privados e independientes a brindar asistencia técnica homologada, permitiendo que las unidades nuevas realicen su control inicial recién a los cinco años del patentamiento oficial. Los sectores enrolados en la reforma defendieron la libertad de elección del usuario para terminar con las prolongadas esperas, argumentando que el parque automotor actual superó la capacidad operativa de las plantas tradicionales concesionadas en territorio bonaerense.
Las comisiones del Senado provincial someterán a votación el expediente técnico durante las sesiones ordinarias de este invierno. Los sectores comerciales vinculados al mantenimiento automotriz respaldaron la flexibilización de los requisitos de inscripción institucional.
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