El puerto de Mar del Plata lideró las estadísticas nacionales durante el primer trimestre del año. Las capturas de calamar fueron el motor principal de un crecimiento que supera registros anteriores.
La terminal marítima marplatense consolidó su posición como el principal nodo pesquero del país al registrar el ingreso de 91.296 toneladas de productos entre enero y marzo. Según el último reporte del Ministerio de Economía, este volumen representa un incremento significativo frente al mismo periodo de 2025, superando incluso los niveles de actividad alcanzados hace dos años.
A nivel nacional, las exportaciones del sector experimentaron un salto notable, alcanzando ventas que superan los 667 millones de dólares. El calamar Illex argentinus se posicionó como el producto estrella de la temporada, movilizando toneladas hacia mercados internacionales de gran escala como China y España, logrando una facturación muy superior a la registrada en el ciclo previo.
La merluza también aportó saldos positivos a la balanza comercial, con un crecimiento en volumen y divisas que refuerza la cadena productiva local. No obstante, este dinamismo exportador convive con una realidad compleja para la flota fresquera de la ciudad. El incremento en los costos de los insumos básicos y el combustible genera una presión constante sobre la rentabilidad.
Existe una marcada inquietud entre los operadores portuarios ante la posible redistribución de cuotas de captura. La posibilidad de que el Consejo Federal Pesquero priorice a los buques congeladores sobre los fresqueros encendió las alarmas en el sector. Esta medida podría afectar directamente el procesamiento en tierra y los niveles de empleo genuino que genera la industria.
Pese a las excelentes cifras de facturación externa, los actores de la estiba y la industria naval monitorean de cerca las decisiones regulatorias del Gobierno. El desafío para el resto del semestre será sostener el ritmo de los desembarques mientras se resuelven las tensiones internas por el reparto de recursos y se estabilizan los costos operativos de las embarcaciones.
El Puerto de Mar del Plata reafirma su rol estratégico en la economía argentina, aunque el futuro cercano dependerá del equilibrio entre las cifras de exportación y la sustentabilidad de la flota local.
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