Un proyecto en el Concejo Deliberante propone desplazar las sendas peatonales para mejorar la visibilidad de los conductores y proteger a quienes caminan por la intersección más transitada de la ciudad.
Para el marplatense que transita diariamente por el centro, la esquina de Luro e Independencia representa uno de los puntos más complejos por su constante flujo vehicular. La propuesta busca reorganizar este cruce crítico mediante una solución técnica sencilla que prioriza la visión periférica, permitiendo que tanto peatones como automovilistas cuenten con mayor tiempo de reacción ante posibles maniobras de giro.
La iniciativa del concejal Diego García sugiere retrasar las líneas de cruce unos metros hacia el interior de la cuadra. Actualmente, la ubicación de las sendas obliga a los vehículos a encontrarse con los peatones de forma inmediata al doblar, una situación que eleva el riesgo de siniestros viales.
Al desplazar el área de cruce, los conductores podrán completar la maniobra de giro y enderezar su trayectoria antes de enfrentar el paso peatonal. Esta modificación técnica ofrece un campo visual más amplio y perpendicular, facilitando la detección de personas que intentan cruzar la calzada en momentos de gran congestión.
El proyecto se basa en experiencias exitosas de la Ciudad de Buenos Aires, donde intervenciones similares ordenaron la circulación en avenidas de alto tránsito. La propuesta no requiere grandes inversiones en infraestructura, sino una readecuación del diseño actual mediante pintura asfáltica, señalización vertical y la relocalización de rampas de accesibilidad.
Asimismo, se plantea la posibilidad de instalar enrejados protectores en las ochavas para canalizar el flujo de personas hacia los nuevos sectores habilitados. Esta medida evitaría que los transeúntes crucen por zonas de baja visibilidad, reforzando la seguridad en una de las esquinas con mayor caudal de General Pueyrredon.
Finalmente, la solicitud fue enviada al Ejecutivo municipal para que el Emvial analice la factibilidad técnica de la obra. De concretarse, esta intervención puntual funcionaría como una prueba piloto para modernizar otros cruces peligrosos de Mar del Plata, mejorando la convivencia entre vehículos de gran porte y peatones.
La discusión sobre la seguridad vial en el centro marplatense avanza hacia soluciones prácticas que buscan reducir la siniestralidad sin alterar drásticamente la dinámica comercial y el transporte público de la zona.
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