El debate legislativo local aceleró drásticamente sus plazos luego de los graves incidentes registrados en el palacio municipal. Las comisiones internas convocaron a un plenario conjunto de concejales para dictaminar el despacho definitivo que autorizará el funcionamiento del sistema.
El jefe comunal encabezó las reuniones estratégicas con los referentes de los bloques oficialistas para unificar criterios y redactar un texto consensuado, respondiendo formalmente los requerimientos técnicos que destrabaron la histórica discusión parlamentaria.
La propuesta unificada establece la creación de un registro de empresas tecnológicas dentro del Partido de General Pueyrredon, responsabilizando directamente a las firmas por los automóviles vinculados. Los choferes independientes estarán obligados a tramitar el registro profesional correspondiente a nivel local y presentar de manera anual sus certificados de antecedentes limpios, mientras las unidades particulares no podrán exceder una antigüedad máxima de quince temporadas desde su patentamiento inicial.
Por otra parte, la normativa incorpora reformas estructurales tendientes a modernizar el actual servicio de autos de alquiler tradicionales de la ciudad balnearia. Los taxistas quedarán habilitados para recepcionar viajes mediante aplicaciones móviles y se extendió el límite de vida útil de sus herramientas de trabajo en idéntica proporción temporal, buscando equilibrar las condiciones competitivas del sector ante las quejas de las mutuales de transportistas.
La resolución del prolongado conflicto vecinal ingresa en su etapa decisiva de cara a la sesión del jueves. Los bloques opositores analizan con reparos las modificaciones introducidas a último momento, en medio de un escenario de fuerte expectativa comunitaria por la oferta de transporte.

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